車高調整式サスペンション
今回回りの方の暖かな支援により、くたびれたショックを変えようとしたところ、車高調に変身してしまいました。 (^^;ゞ
MATSUさんから中古のKONIをいただいたのですが皿がない状態だったのでしかたなく皿をつける為に車高調アダプターをつけました
(^^;ゞ 簡単なカブセ式のものです。まぁこれではノーマル形状のスプリングはつかえなくなってしまうので、しかたなく直巻きを購入しつけてみることに・・・・・・・・・・ (^^;ゞ |
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最初はノーマルアッパーでしたが、白像を駆る斎藤さんから暖かなご支援・・・・・ | |
あとがき
取り付けはいたってそのままなのではぶいてます。車高調の醍醐味はなんと言ってもセッティングの奥深さ・・・・・・見事にはまってしまいました。他の章でセッティングについては書きたいと思いますので、ここでははぶきます。っと言ってもまだ納得出来るセッティングにはいたってません・・・・・・
ボディがノーマル(タワーバーのみ)であることを前提にセッティングは進めています。うーーーーー終結のないメビウスの輪のようなところにはまってしまいましたが、これでいいのでしょう・・・・・・・・たったこれだけの事なのにハンドリングは激変しますね。ちょっとのセッティングでも色々変わるのが新鮮かも?kじもやりましょう・・・・・・・・・・・